- 編號：87077
- 書名：網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則（一）
- 作者：韓德強
- 出版社：法律
- 出版時間：2021年1月
- 入庫時間：2021-3-16
- 定價：55
圖書內(nèi)容簡介
"針對網(wǎng)約車案件審理中遇到的爭議問題、新型或疑難復(fù)雜問題，編寫團隊依托大數(shù)據(jù)檢索平臺、輔之以各類經(jīng)典案例，從檢索收集的海量類案中，研究、分析、提煉類案裁判規(guī)則25條，并最終確定17條成熟的裁判規(guī)則。每條規(guī)則下均附有該規(guī)則的類案檢索報告，確保項下案例與規(guī)則具有高度契合性，保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確度。此外，每條規(guī)則下還提供了可供參考的例案、裁判規(guī)則提要及輔助信息，彰顯了裁判規(guī)則的權(quán)威性、準確性和可適用性�？晒﹨⒖祭妇稻帉憟F隊精心挑選，通過個案向讀者展示裁判思路；裁判規(guī)則提要是類案裁判規(guī)則的核心，是對規(guī)則的法理依據(jù)、審理要點及適用情形的具體闡釋；輔助信息則附注了與裁判規(guī)則相關(guān)的法律條文，方便讀者查閱。
本書17條裁判規(guī)則基本涵蓋了當前網(wǎng)約車行業(yè)審判領(lǐng)域中的重點、熱點、疑難問題，全面展示了該領(lǐng)域內(nèi)的權(quán)威司法裁判觀點，為法官、律師及其他從事相關(guān)實務(wù)的研究人員提供了有益的參考。當然，受制于行業(yè)發(fā)展速度及編者水平等原因，本書難免存在疏漏，敬請廣大讀者不吝賜教，幫助筆者進一步總結(jié)提高，共同凝聚網(wǎng)約車案件的法律適用共識，推進類案同判，促進適法統(tǒng)一。"
圖書目錄
"目 錄
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第1條：
網(wǎng)約車駕駛員未在平臺接單狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故，致他人損害的，平臺不承擔侵權(quán)責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第2條：
網(wǎng)約車平臺有權(quán)依據(jù)《平臺用戶規(guī)則》對駕駛員或乘客賬號實施違規(guī)封號處理或進行權(quán)益調(diào)整，對于用戶的相關(guān)損失，平臺不承擔賠償責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第3條：
因網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展對傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成沖擊導(dǎo)致出租車收入減少的，不構(gòu)成情勢變更
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第4條：
順風(fēng)車在行程期間發(fā)生交通事故，平臺公司應(yīng)被認定為居間服務(wù)提供方，不承擔包含承運人責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任在內(nèi)的賠償責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第5條：
駕駛員利用私家車從事順風(fēng)車服務(wù)并未改變車輛的使用性質(zhì)，如在此過程中發(fā)生交通事故，保險公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險程度顯著增加為由拒絕賠償
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第6條：
駕駛員利用私家車從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，判斷車輛是否處于營運狀態(tài)，應(yīng)嚴格以事故發(fā)生時司機是否在接單為準，曾經(jīng)注冊過網(wǎng)約車或在訂單外發(fā)生交通事故的，保險公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險程度顯著增加為由拒絕賠償
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第7條：
網(wǎng)約車駕駛員在運營過程中，因自身原因發(fā)生交通事故并造成損害，平臺未盡到相關(guān)義務(wù)的應(yīng)當承擔責(zé)任，該責(zé)任性質(zhì)為補充賠償責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第8條：
因交通事故，網(wǎng)約車駕駛員向肇事方主張停運損失時，法院不應(yīng)依據(jù)網(wǎng)約車駕駛員不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、車輛不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》而直接判斷不存在停運損失
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第9條：
共享經(jīng)濟模式下的網(wǎng)約車駕駛員與平臺一般不構(gòu)成勞動關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第10條：
本地網(wǎng)約車細則發(fā)布并實施前，行政機關(guān)不得把未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車當作“黑車”查處
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第11條：
行政機關(guān)在作出行政處罰時應(yīng)當遵循過罰相當原則，行政機關(guān)未提供證據(jù)證實未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車對社會造成嚴重后果的，不應(yīng)從重處罰
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第12條：
行政機關(guān)未能提供充足證據(jù)證明順風(fēng)車構(gòu)成“未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”的，不應(yīng)以“未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”為由對順風(fēng)車實施行政處罰
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第13條：
人民法院在審理涉共享經(jīng)濟的網(wǎng)約車平臺責(zé)任案件時，應(yīng)當區(qū)分責(zé)任類別，而不宜一律認定為“承運人責(zé)任”
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第14條：
網(wǎng)約車駕駛員在從事網(wǎng)約車活動中實施犯罪行為的，應(yīng)當獨立承擔刑事責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第15條：
涉及刑事附帶民事的網(wǎng)約車案件，共享經(jīng)濟屬性的網(wǎng)約車平臺不應(yīng)承擔民事責(zé)任
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第16條：
網(wǎng)約車駕駛員在單內(nèi)出現(xiàn)交通事故并被認定為主要責(zé)任，涉嫌犯罪的，應(yīng)以交通肇事罪論處
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第17條：
駕駛員是否具備從業(yè)資質(zhì)，和事故的發(fā)生沒有法律上的因果關(guān)系，不宜作為認定平臺應(yīng)承擔責(zé)任的理由
一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
二、可供參考的例案
三、裁判規(guī)則提要
四、輔助信息
后 記
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