[ 吳星奎 ]——(2008-8-30) / 已閱15879次
在埃及扣押船舶
吳星奎
埃及法院的涉外管轄權(quán)：根據(jù)埃及民商法典，不論原告和被告的國籍如何，埃及法院對于在埃及執(zhí)行的緊急保全程序具有管轄權(quán)，即使埃及法院對于所涉及的實體糾紛沒有管轄權(quán)。
準(zhǔn)據(jù)法
在埃及的扣船可能適用兩種個不同法律制度：
1. 經(jīng)埃及批準(zhǔn)的1952年布魯塞爾公約，即《統(tǒng)一有關(guān)扣押海運船舶的規(guī)定的國際公約》。
2. 埃及海事商事法，第8/1990號，第59-66章。
申請扣船的當(dāng)事人只要證明其請求屬于上述公約第一條規(guī)定的“海事請求”范圍即可，公約的范圍和第8/1990號埃及海事商事法第60條的規(guī)定的范圍類似。
程序和文件
扣船申請必須向有管轄權(quán)的法院提出，提交證據(jù)證明債權(quán)到期且未獲得清償及此種債權(quán)系上述海事請求權(quán)。除這些證據(jù)外，下列文件也是必需的：
a． 經(jīng)公證認(rèn)證的授權(quán)委托書，認(rèn)證須在最近的埃及領(lǐng)館進行。
b． 所有證明債權(quán)的相關(guān)文件，每一文件須附隨由經(jīng)宣誓的翻譯作出的阿拉伯語譯文。
c． 如果扣押不是針對當(dāng)事船舶，而是針對當(dāng)時船舶的姐妹船，則需提交證據(jù)證明擬扣押船舶系當(dāng)事船舶的姐妹船。
d． 支付相關(guān)法院費用。
此后，包含相關(guān)證據(jù)的扣船申請須提交給法官，法官會批準(zhǔn)或者拒絕，但是無論批準(zhǔn)或者拒絕法官都不會給出此種決定的理由。
通常而言，批準(zhǔn)扣船申請與否的裁定最多在3天內(nèi)即可作出。如果扣船申請得到批準(zhǔn)，則在批準(zhǔn)的同時扣船令的效力立即會執(zhí)行到被扣船舶上，盡管執(zhí)行法官還需簽發(fā)扣船記錄及通知被扣船舶的船長船舶已經(jīng)處于扣押保全之中。
通常，在埃及港口，執(zhí)行法官也會將扣船令送達給港口當(dāng)局、港口警方及海事檢驗部門各一份，借此告訴這些部門法院批準(zhǔn)了扣船，這些部門應(yīng)當(dāng)保證船舶處于扣押狀態(tài)。
反擔(dān)保
在埃及法律下，無論原告是埃及居民或者外國人，申請扣船均不需要提供反擔(dān)保。
扣押姐妹船
原告可以申請扣押姐妹船，前提是在債權(quán)發(fā)生時，該姐妹船為同一債務(wù)人擁有。當(dāng)然，在這種情況下原告通常會被法院要求證明當(dāng)事船舶和姐妹船為同一實體所擁有。如果船舶是光租的，原告有權(quán)申請扣押光租人經(jīng)營的當(dāng)事光租船舶或光租人所有的其他船舶。當(dāng)然，在申請扣船時原告須提交此種證據(jù)。
釋放程序
以下措施可以采取以在埃及港口取得船舶扣押的解除。
首先，向法院財務(wù)部門提供合適擔(dān)保。在提供沒有時間限制的無條件的銀行保函的情況下，被扣人可以向有權(quán)的法官（一審法院的院長）申請解除扣押。擔(dān)保函必須由埃及當(dāng)?shù)氐囊涣鞯你y行出具，擔(dān)保金額為被扣船舶的價值。法官在審閱申請和擔(dān)保函后會做出決定。如果擔(dān)保函滿足必要的條件，法官會簽發(fā)裁定將擔(dān)保金額存放于法院財務(wù)部門（擔(dān)保后續(xù)事宜取決于針對海事請求做出的決定，此種決定包括法院的判決書和雙方友好達成的和解協(xié)議），然后釋放對所涉船舶的扣押。在簽發(fā)此種解扣文書時，被扣人會取得有關(guān)解除扣押的相關(guān)執(zhí)行人文書，遞交給執(zhí)行法官辦理扣船所必需的手續(xù)。執(zhí)行法官會赴海事檢驗部門，簽發(fā)解扣記錄。后者會通知其他部門解除船舶扣押及保證船舶順利開航。這里必須解釋的是埃及法院并不接受保賠協(xié)會的擔(dān)保函以解扣船舶。
其次，無需提交合適擔(dān)保以解除船舶扣押。如果船舶扣押無疑是錯誤的，不論是由于程序還是實體的原因（如相關(guān)債務(wù)已經(jīng)清償），被扣人可以向法院提起一個緊急案件，請求法院確認(rèn)船舶扣押無效。在這種情況下法官做出的判決是立即可以執(zhí)行的，不需擔(dān)保金也不需要上訴法院做出終審判決(如果扣船人針對此判決提起上訴)。在通常情況下，審理此種案件需要30至45天。
扣船人針對解除船舶扣押所提供的擔(dān)保的不足所提起的上訴
如果扣船人認(rèn)為被扣人根據(jù)法院命令為解除船舶扣押所提供的擔(dān)保含有其不能接受的情形，無論是從數(shù)量或條款方面來說并不足夠，則其可以針對法院簽發(fā)的解扣令的執(zhí)行提起異議。相應(yīng)地，如果異議訴訟被提起，則解扣令不得被執(zhí)行。但是，為此目的，異議訴訟應(yīng)當(dāng)在法院實際解除船舶扣押之前提起。在異議訴訟提起后，執(zhí)行法官會及時安排一個庭審。訴訟完畢后，法官會做出判決，要么中止解扣令的執(zhí)行（如果船舶尚在扣押之中），要么駁回異議訴訟，繼續(xù)執(zhí)行解扣令，在這種情況下船舶可以開航。
錯誤扣船的責(zé)任
作為通常的規(guī)則，權(quán)利人有權(quán)請求法院對其扣押行為進行審查。如果顯示船舶扣押是錯誤的，如債務(wù)已經(jīng)被清償，法院可以判決扣船人賠償損失給被扣船舶的船東、租船人、經(jīng)營人，賠償?shù)膿p失包括利潤損失。當(dāng)然，這些損失應(yīng)當(dāng)有足夠的證據(jù)證明。
總共2頁 1 [2]
下一頁
