農(nóng)業(yè)部

農(nóng)業(yè)部關(guān)于印發(fā)《漁船用柴油機(jī)型譜與標(biāo)識(shí)管理辦法》的通知




各省、自治區(qū)、直轄市漁業(yè)主管廳（局）、漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局，各有關(guān)單位：

　　為規(guī)范漁船用柴油機(jī)功率標(biāo)定，加強(qiáng)漁船用柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)管理，保障涉及漁船主機(jī)功率有關(guān)政策的有效實(shí)施，按照《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》和《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)我部印發(fā)的《農(nóng)業(yè)部關(guān)于“十二五”期間進(jìn)一步加強(qiáng)漁船管理控制海洋捕撈強(qiáng)度的通知》（農(nóng)漁發(fā)〔2011〕5號(hào)），我部研究制定了《漁船用柴油機(jī)型譜與標(biāo)識(shí)管理辦法》�，F(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　漁船用柴油機(jī)是船舶航行作業(yè)的重要設(shè)備，對(duì)捕撈強(qiáng)度控制和漁業(yè)安全生產(chǎn)具有重要作用。目前，漁船控制制度和相關(guān)管理政策都將漁船主機(jī)功率作為一個(gè)重要指標(biāo)。但由于種種原因，漁船實(shí)際功率與銘牌標(biāo)注功率或證書(shū)載明功率不符的情況比較普遍，實(shí)際功率大而銘牌標(biāo)注功率或證書(shū)載明功率小（即“大機(jī)小標(biāo)”）現(xiàn)象在一些地方還比較突出。這種現(xiàn)象導(dǎo)致國(guó)家統(tǒng)計(jì)的漁船主機(jī)功率與實(shí)際不符，影響了漁船控制制度的實(shí)施效果，擾亂了漁船管理秩序。貫徹落實(shí)漁業(yè)法律法規(guī)，加強(qiáng)和規(guī)范漁船用柴油機(jī)監(jiān)管，對(duì)確保國(guó)家漁船控制制度順利實(shí)施，控制捕撈強(qiáng)度，促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

　　各級(jí)漁業(yè)行政主管部門(mén)及其漁政漁港監(jiān)督、漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)漁船用柴油機(jī)的源頭管理。要按照各自職責(zé)，強(qiáng)化對(duì)漁船用柴油機(jī)廠的監(jiān)督管理，嚴(yán)格實(shí)行船用產(chǎn)品型式認(rèn)可和檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁企業(yè)和個(gè)人隨意更改漁船主機(jī)功率、隨意標(biāo)注柴油機(jī)型號(hào)和銘牌功率等行為。要切實(shí)加強(qiáng)漁業(yè)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依據(jù)《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2013〕11號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)厲打擊漁船“大機(jī)小標(biāo)”和“小機(jī)大標(biāo)”行為，確保國(guó)家漁船控制制度和有關(guān)政策的順利實(shí)施。

　　各地在執(zhí)行中有何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)報(bào)我部漁業(yè)漁政管理局和漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局。


　　農(nóng)業(yè)部

　　2014年1月20日


漁船用柴油機(jī)型譜與標(biāo)識(shí)管理辦法



　　第一條為規(guī)范漁船用柴油機(jī)功率標(biāo)定，加強(qiáng)漁船用柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)管理，保障涉及漁船主機(jī)功率有關(guān)政策的有效實(shí)施，根據(jù)《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》和《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

　　第二條國(guó)家對(duì)漁船用柴油機(jī)（簡(jiǎn)稱“柴油機(jī)”）實(shí)行型譜和標(biāo)識(shí)統(tǒng)一管理，推進(jìn)柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　柴油機(jī)制造企業(yè)（簡(jiǎn)稱“制造企業(yè)”）應(yīng)按照型譜與標(biāo)識(shí)管理規(guī)定制造和標(biāo)識(shí)柴油機(jī)。

　　第三條本辦法適用于制造、更新改造（更換柴油機(jī)）44千瓦以上的漁業(yè)船舶（簡(jiǎn)稱“漁船”）的柴油機(jī)型譜、標(biāo)識(shí)和監(jiān)督管理。

　　未納入型譜管理的柴油機(jī)不得用于上述漁船。漁船輔機(jī)用柴油機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。

　　第四條柴油機(jī)型譜是指基本結(jié)構(gòu)相同（即柴油機(jī)的缸徑、缸數(shù)、行程、沖程、氣門(mén)和氣缸排列形式相同）的柴油機(jī)，因轉(zhuǎn)速、吸氣方式及強(qiáng)化程度的不同，經(jīng)科學(xué)分析和比較，確認(rèn)的全部產(chǎn)品系列。

　　柴油機(jī)標(biāo)識(shí)是指柴油機(jī)銘牌標(biāo)識(shí)和柴油機(jī)機(jī)體上的產(chǎn)品編號(hào)（簡(jiǎn)稱“機(jī)號(hào)”）標(biāo)識(shí)。機(jī)號(hào)應(yīng)具有唯一性且終身不變。

　　第五條農(nóng)業(yè)部主管柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)管理工作。

　　農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局（簡(jiǎn)稱“農(nóng)業(yè)部船檢局”）具體負(fù)責(zé)全國(guó)柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)管理工作。研究制定柴油機(jī)型譜審查細(xì)則，組織開(kāi)展型譜審核工作，承擔(dān)柴油機(jī)型譜的復(fù)核和公布工作，并進(jìn)行監(jiān)督管理。

　　各省（區(qū)、市）漁業(yè)行政主管部門(mén)主管本轄區(qū)柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)及其監(jiān)督管理工作。省級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)的柴油機(jī)型譜初審以及型譜和標(biāo)識(shí)的具體實(shí)施工作，并對(duì)柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)具體實(shí)施進(jìn)行監(jiān)管管理。

　　進(jìn)口柴油機(jī)的型譜和標(biāo)識(shí)管理工作由農(nóng)業(yè)部船檢局結(jié)合對(duì)境外柴油機(jī)型式認(rèn)可工作參照本辦法執(zhí)行。

　　第六條柴油機(jī)型譜和標(biāo)識(shí)管理應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和漁業(yè)政策的規(guī)定，遵循保障漁業(yè)航行與作業(yè)安全、節(jié)能減排、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)漁民的原則。

　　第七條根據(jù)柴油機(jī)技術(shù)特性、漁船控制與管理要求和漁船實(shí)際使用需要，制造企業(yè)對(duì)基本結(jié)構(gòu)相同的柴油機(jī)，可設(shè)置三個(gè)不同的標(biāo)定轉(zhuǎn)速，每個(gè)標(biāo)定轉(zhuǎn)速只能設(shè)置一個(gè)標(biāo)定功率。標(biāo)定功率是指標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)設(shè)計(jì)的且經(jīng)定型臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證的允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所輸出的最大有效功率（功率按四舍五入取整數(shù)）。

　　對(duì)于基本結(jié)構(gòu)相同、吸氣方式不同的柴油機(jī)，可作為不同型號(hào)予以確認(rèn)。

　　對(duì)于基本結(jié)構(gòu)相同、吸氣方式、標(biāo)定轉(zhuǎn)速相同的柴油機(jī)，因材料、工藝、結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等發(fā)生變化致使強(qiáng)化程度提高，柴油機(jī)允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所輸出的最大有效功率提升50%以上的，可作為另一型譜系列予以確認(rèn)。

　　標(biāo)定轉(zhuǎn)速、吸氣方式、氣門(mén)數(shù)量的設(shè)置要求如下：

　�。ㄒ唬�標(biāo)定轉(zhuǎn)速：中速柴油機(jī)(300 r/m <標(biāo)定轉(zhuǎn)速≤1000r/m)：對(duì)大缸徑(直徑>150mm)的，其活塞平均速度(簡(jiǎn)稱Cm)≥6.65m/s,對(duì)小缸徑(直徑≤150mm)的，其Cm≥5.80m/s；高速柴油機(jī)(標(biāo)定轉(zhuǎn)速>1000r/m)：對(duì)大缸徑(直徑>150mm)的，其Cm≥7.65m/s,對(duì)小缸徑(直徑≤150 mm)的，其Cm≥5.80m/s。

　　（二）吸氣方式：自然吸氣、增壓非中冷吸氣、增壓中冷吸氣等三種，其中單缸功率大于20千瓦的自然吸氣式柴油機(jī)不予受理型譜申請(qǐng)。

　�。ㄈ�）氣門(mén)數(shù)量：?jiǎn)胃變蓚�(gè)氣門(mén)、單缸四個(gè)氣門(mén)等兩種。

　　第八條柴油機(jī)設(shè)計(jì)完成并經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)定型后，應(yīng)納入型譜目錄管理，型譜確認(rèn)公布后依法辦理型式認(rèn)可和申請(qǐng)日常檢驗(yàn)。

　　第九條柴油機(jī)型譜申報(bào)條件、審核程序等實(shí)施細(xì)則由農(nóng)業(yè)部船檢局另行規(guī)定。

　　第十條審核通過(guò)的柴油機(jī)型譜由農(nóng)業(yè)部船檢局公告，并納入全國(guó)漁船動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理。

　　第十一條各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本辦法和《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)程》等規(guī)定，對(duì)納入型譜管理的柴油機(jī)，實(shí)施型式認(rèn)可和日常檢驗(yàn)。對(duì)未通過(guò)型譜審核的柴油機(jī)，各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不予受理型式認(rèn)可申請(qǐng)。

　　第十二條各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)程》等規(guī)定，審核制造企業(yè)提供的柴油機(jī)出廠臺(tái)架試驗(yàn)報(bào)告，并根據(jù)柴油機(jī)出廠臺(tái)架試驗(yàn)要求，核實(shí)柴油機(jī)標(biāo)定功率、標(biāo)定轉(zhuǎn)速等重要參數(shù)及柴油機(jī)配置情況。

　　經(jīng)檢驗(yàn)合格的柴油機(jī)，應(yīng)按照規(guī)定在柴油機(jī)銘牌上標(biāo)注檢驗(yàn)標(biāo)記（即ZY鐵錨鋼�。�；簽發(fā)的《船用柴油機(jī)證書(shū)》上應(yīng)包括標(biāo)定轉(zhuǎn)速、標(biāo)定功率、機(jī)號(hào)等參數(shù)。

　　第十三條漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)督查制造企業(yè)對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)合格的柴油機(jī)供油機(jī)構(gòu)（調(diào)速器、噴油泵等）進(jìn)行鉛封或采取其他措施，限制柴油機(jī)的供油量，鎖定柴油機(jī)超負(fù)荷功率（110％標(biāo)定功率）。

　　第十四條經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的柴油機(jī)，由制造企業(yè)逐臺(tái)進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。

　　柴油機(jī)銘牌上應(yīng)標(biāo)注機(jī)號(hào)、經(jīng)批準(zhǔn)公布的柴油機(jī)型號(hào)、標(biāo)定功率、標(biāo)定轉(zhuǎn)速、漁船檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)以及制造企業(yè)、制造日期、注冊(cè)商標(biāo)等信息。銘牌應(yīng)為耐腐蝕材料制成且能永久固定在柴油機(jī)上、其上記載信息應(yīng)不易涂改。

　　柴油機(jī)機(jī)體上應(yīng)標(biāo)注機(jī)號(hào)，用鋼印等不易涂改方式打印，其位置應(yīng)便于直觀查看。機(jī)號(hào)編碼規(guī)則，由柴油機(jī)制造企業(yè)確定并報(bào)有關(guān)省級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)備案。

　　船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)，若需更換柴油機(jī)機(jī)體的，船舶所有人應(yīng)按照更新改造柴油機(jī)要求申辦《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書(shū)》后向漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。柴油機(jī)相關(guān)變更情況，漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在船舶檢驗(yàn)證書(shū)中予以記載。

　　第十五條制造企業(yè)應(yīng)建立柴油機(jī)標(biāo)識(shí)臺(tái)帳，其機(jī)號(hào)應(yīng)具有可追溯性。

　　漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)制造企業(yè)柴油機(jī)標(biāo)識(shí)臺(tái)帳進(jìn)行督查。

　　第十六條省級(jí)以上漁業(yè)行政主管部門(mén)要嚴(yán)格按照《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》批準(zhǔn)建造和更新改造漁船，并確定其船網(wǎng)工具控制指標(biāo)（即船數(shù)和“雙控功率（根據(jù)指標(biāo)來(lái)源船確定）”，功率按四舍五入取整數(shù)）。

　　第十七條對(duì)制造和更新改造漁船，漁船所有人選用柴油機(jī)的標(biāo)定功率可在“雙控功率”基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)5％。

　　第十八條漁船設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)漁船時(shí)，應(yīng)根據(jù)《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書(shū)》核定的“雙控功率”及本辦法第十七條規(guī)定的標(biāo)定功率浮動(dòng)范圍，按照船機(jī)槳合理匹配要求，在已公布的柴油機(jī)型譜中合理選擇柴油機(jī)型號(hào)，推薦給漁船所有人參考。

　　第十九條各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在審查制造、更新改造漁船圖紙時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)、推進(jìn)軸系和螺旋槳的匹配等情況核查漁船柴油機(jī)選型的科學(xué)合理性。

　　第二十條各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在船舶建造檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)漁船配備的柴油機(jī)與《船用柴油機(jī)證書(shū)》記載內(nèi)容的一致性，核查調(diào)速器和噴油泵的供油機(jī)構(gòu)專用鉛封的完整性和配置的變動(dòng)情況，核對(duì)柴油機(jī)銘牌和機(jī)號(hào)等標(biāo)識(shí)，不符合要求的不予裝船使用。必要時(shí)，漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或委托的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)柴油機(jī)功率和轉(zhuǎn)速進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)標(biāo)定轉(zhuǎn)速下實(shí)測(cè)的滿負(fù)荷功率在標(biāo)定功率3％的誤差范圍內(nèi)的，可認(rèn)定為合格；實(shí)測(cè)的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，其波動(dòng)率在1.5％的誤差范圍內(nèi)的，可認(rèn)定為合格。對(duì)超出上述范圍的，不得簽發(fā)《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》。

　　第二十一條各級(jí)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)漁船配備的柴油機(jī)與《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》記載情況一致性，并核對(duì)柴油機(jī)銘牌和機(jī)號(hào)等標(biāo)識(shí)。不符合要求的，不得簽發(fā)《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》年度簽證。

　　第二十二條漁船營(yíng)運(yùn)時(shí)，其所有者或經(jīng)營(yíng)者不得擅自變更柴油機(jī)或?qū)Σ裼蜋C(jī)進(jìn)行改裝。

　　各級(jí)漁業(yè)行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)加大營(yíng)運(yùn)漁船柴油機(jī)、銘牌、機(jī)號(hào)及其功率標(biāo)定情況的監(jiān)督檢查，對(duì)擅自拆除柴油機(jī)銘牌、更改功率標(biāo)定值，擅自拆除調(diào)速器和噴油泵鉛封，擅自調(diào)整、改變柴油機(jī)配置，以及擅自改裝柴油機(jī)的，要按照《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行查處。

　　第二十三條對(duì)柴油機(jī)尚未裝船使用的，柴油機(jī)制造企業(yè)或者經(jīng)銷商違反本辦法規(guī)定，且有下列情形之一的，發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)督促柴油機(jī)制造企業(yè)收回該批柴油機(jī)《船用柴油機(jī)證書(shū)》，并交由發(fā)證機(jī)構(gòu)暫扣，要求制造企業(yè)進(jìn)行書(shū)面檢查、作出承諾并限期整改，同時(shí)暫停受理該柴油機(jī)制造企業(yè)檢驗(yàn)申請(qǐng)三個(gè)月。對(duì)拒不改正或者整改不符合要求的，由農(nóng)業(yè)部船檢局將該批柴油機(jī)型號(hào)從柴油機(jī)型譜中剔除并予以公告，已核發(fā)的《船用柴油機(jī)證書(shū)》無(wú)效，該批柴油機(jī)也不得繼續(xù)裝船使用。

　　（一）柴油機(jī)出廠時(shí)，柴油機(jī)標(biāo)識(shí)與《船用柴油機(jī)證書(shū)》記載內(nèi)容不一致的；

　�。ǘ�）柴油機(jī)出廠后，擅自調(diào)整或改變柴油機(jī)配置變更柴油機(jī)功率等類似情形的。

　　柴油機(jī)制造企業(yè)隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)《船用柴油機(jī)證書(shū)》，以及以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得《船用柴油機(jī)證書(shū)》，或者假冒柴油機(jī)《船用柴油機(jī)證書(shū)》進(jìn)行銷售等類似情形的，由發(fā)證機(jī)構(gòu)注銷制造企業(yè)《船用柴油機(jī)證書(shū)》及《船用產(chǎn)品型式認(rèn)可證書(shū)》，并暫停受理檢驗(yàn)申請(qǐng)一年；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　第二十四條對(duì)柴油機(jī)已裝船使用的，漁船所有者或經(jīng)營(yíng)者違反本辦法規(guī)定，且有下列情形之一的，應(yīng)責(zé)令立即改正，暫扣《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》，正在生產(chǎn)作業(yè)的，責(zé)令立即停止生產(chǎn)作業(yè)。對(duì)拒不改正或者整改不符合要求或者再次發(fā)生的，應(yīng)強(qiáng)制拆除非法使用的柴油機(jī)，已核發(fā)的《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》、《漁業(yè)船舶國(guó)籍證書(shū)》和《漁業(yè)捕撈許可證》無(wú)效。

　　（一）擅自更換柴油機(jī)的；

　�。ǘ�）擅自變更主機(jī)功率的；

　　（三）擅自拆除供油機(jī)構(gòu)專用鉛封調(diào)整噴油量或調(diào)整調(diào)速器的；

　　（四）擅自變更或拆除柴油機(jī)標(biāo)識(shí)的；

　�。ㄎ澹┓�律法規(guī)規(guī)定的其他情形。

　　第二十五條對(duì)違規(guī)本辦法受理檢驗(yàn)、簽發(fā)《船用柴油機(jī)證書(shū)》和《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)》或者不履行監(jiān)督職責(zé)、發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為不予查處等的單位或工作人員，應(yīng)按照《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》等有關(guān)規(guī)定處理。

　　第二十六條《漁業(yè)捕撈許可證》上同時(shí)標(biāo)注柴油機(jī)的標(biāo)定功率和“雙控功率”，漁船檢驗(yàn)、登記等其他船舶證書(shū)上僅標(biāo)注柴油機(jī)的標(biāo)定功率。柴油機(jī)標(biāo)定功率作為國(guó)家對(duì)漁船進(jìn)行分類分級(jí)管理的主要依據(jù)�！半p控功率”作為漁船享受國(guó)家有關(guān)惠漁政策的重要依據(jù)之一。

　　第二十七條柴油機(jī)采用新技術(shù)后對(duì)柴油機(jī)型譜設(shè)置產(chǎn)生的影響程度，經(jīng)評(píng)估后需要修改的，由農(nóng)業(yè)部發(fā)布修改通報(bào)。

　　第二十八條本辦法自2014年6月1日起實(shí)施。農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局2006年發(fā)布的《漁船用柴油機(jī)型譜檢驗(yàn)管理規(guī)定》（國(guó)漁檢（產(chǎn)）〔2006〕72號(hào)）同時(shí)廢止。


附件：
農(nóng)漁發(fā)〔2014〕3號(hào).CEB

http://www.moa.gov.cn/govpublic/YYJ/201401/P020140124340786223900.ceb